INVESTIGACION "METRORREY"

Aplicaciones del metro en Monterrey

1.-      FASE DE PLANTEAMIENTO

1.1      DECLARACIÓN DEL PROBLEMA

El problema a tratar será la funcionalidad y calidad del sistema de Metro “Metrorrey”. Desde el punto de vista de un diseño urbanístico

1.2     OBJETIVOS

Evaluar el tiempo de traslado de una unidad a otra, la calidad del viaje y las condiciones del transporte.

1.2.1   OBJETIVOS GENERALES

Evaluar la experiencia en general del uso del metro.

1.2.2   OBJETIVOS PARTICULARES

·        Vagones

·        Estaciones

·        Lineas/rutas

·        Usuarios/Experiencia

·        Tiempos

2.-        FASE DE FUNDAMENTACION

Buscar los defectos del metro en Monterrey, que los causa, como se hicieron, errores de diseño, virtudes, como se puede mejorar y como está implementado para la población.

2.1      TEORIAS

•No da abasto a la población por su mala ubicacion.

•Su mala calidad por el poco cuidado de la gente.

•Retraso por el poco mantenimiento que se le da al metro.

2.1.1  IMPLEMENTACIONES SOCIALES Y ESPACIALES

La diferencia entre lo social incluye 3 aspectos: el económico, colectivo y territorial. El primero se relaciona con la desigualdad socio-espacial, el segundo con la segregación socio-espacial y el último con la fragmentación urbana. Asociaron la distribución socio-espacial con la competencia y la inmigración. También señala que una desigualdad social es resultado de una distribución inequitativa de los recursos de los miembros, que crea un sentimiento de injusticia, la del ingreso lo que reforzará y multiplicará otras como el género la pertenencia a un grupo étnico y el tipo de residencia junto a la pobreza o la marginacion urbana. Señala que las desigualdades socio-territoriales se incrementan cuando grupos sociales “con altos niveles de vida se modernizan, incorporan nuevas tecnologías y pautas de consumo globales”

2.1.2  IMPLEMENTACIONES URBANAS Y/O ARQUITECTÓNICAS

El implemento puede ser el financiero y falta de mantenimiento en la infraestructura del Sistema de Transporte Colectivo Monterrey, y la seguridad. Precisó que por ejemplo: actualmente el sistema de transporte tiene un déficit del 40% y requiere más de mil 300 millones de pesos anuales para su mantenimiento.

2.2      FORMULACIÓN DE CONJETURAS Y/O SUPUESTOS

El sistema de metrorrey es uno de los medios de transporte urbano más completo en Nuevo León ya que cuenta con líneas que abarcan las principales vialidades de nuestra localidad.
Actualmente el servicio es usado por grandes cantidades de ciudadanos con principal afluencia por la mañana, al mediodía y por la tarde-noche, regularmente cuando éstos hacen los recorridos de ida y vuelta de sus actividades laborales y/o académicas.
Sin embargo, debido a la gran demanda del servicio, hace de este un centro de mejoras que podrían garantizar una mejor experiencia a los usuarios.
Gran parte de los puntos a mejorar no son ocasionados en su totalidad por la deficiencia del mismo sistema, sino por el mal uso de éste por parte de algunos usuarios. El sistema de metrorrey es uno de los medios de transporte urbano más completo en Nuevo León ya que cuenta con líneas que abarcan las principales vialidades de nuestra localidad.

Actualmente el tiempo de recorrido que se hace de estación a estación es considerado bueno, sin embargo puede ser una mejora ya que por una combinación de gran demanda del usuario y poca cantidad de vagones, se incrementa el tiempo tanto de espera, como de recorrido y por lo tanto ocasiona demora a la llegada al destino.

Todos los medios de transporte ocupan ingresos para hacer mantenimiento a las instalaciones como a los medios. El sistema metrorrey tiene un costo considerable, sin embargo podría reducirse un poco si hubiera un mayor subsidio de parte del gobierno.

3.-       FASE DE ANALISIS

3.1         DECLARACIÓN DE TÉCNICAS DE OBSERVACIÓN

Para esta investigación se decidió utilizar la técnica de observación denominada encuesta, con el fin de recopilar datos por medio de un cuestionario previamente diseñado y expuesto ante diferentes personas, sin modificar el entorno ni el fenómeno donde se aplica esta técnica. Esto con el fin de conocer el estado de opinión de la población regia respecto a la funcionalidad y las condiciones del metro de la misma ciudad.

Utilizaremos el tipo de encuesta descriptiva con el fin de reflejar y documentar las opiniones respecto a las condiciones y funcionamiento del metro. También nos basaremos en una encuesta con respuesta cerrada, para hacer más sencillo el proceso cuantificación, de documentación y acomodo de los datos recolectados. Con el fin de obtener respuestas más objetivas.

3.2     REGISTRO DE DATOS 

Con esta encuesta se logró observar cómo en general la opinión de los usuarios el metro no es definitiva. Aunque existen algunos conformes con el servicio y sus instalaciones, existe un buen porcentaje de población que no esta agusto o de acuerdo con las condiciones del mismo. Otro dato importante a considerar que se nos fue mencionado en repetidas ocasiones. Es que estos datos son basados en su experiencia en general en el uso del metro. Pero existen situaciones como la famosa “Hora Pico” en la que nos mencionan, simplemente no darse abasto con el flujo de gente, y la cantidad de vagones.

Otros datos importantes son los tiempos de traslado, en rutas comunes los tiempos aproximados de traslado son:

Exposición-Cuauhtémoc 12 min

Cuauhtémoc -Hospital 10-15 min

Cuauhtémoc-Universidad 15-20 min

Simon bolivar-Universidad 25-30 min

Sendero-Cuauhtémoc  20 min

Velocidad Promedio:  60 km/h

4.-      FASE DE INTERPRETACION

4.       Declaración de hallazgos y/o descubrimientos

En la  investigación planteamos el problema, posteriormente fijamos objetivos, deducimos algunas teorías y analizamos algunos costos sobre los mantenimientos que este requiere, en seguida recogimos los datos mediante encuestas donde se muestran los detalles que actualmente a los usuarios les agradaba o no del sistema metro “metrorrey”.

Finalmente se llega a la conclusión de que el tema del metro tiende a generar un pensamiento de inconformidad en la población. Inclusive si no se conociera el sistema o nunca se hubiese usado se podría anticipar que el sistema “metrorrey” es malo. Pero para sus usuarios diarios, a los que trasladó día con día. No es tan solo la única opción, sino tambien, la mejor en todos los sentidos. Y aunque se existen usuarios inconformes, la mayoría de los mismos reconoció que a excepción de las “horas pico”, el metro cumple con su función. Inclusive en ocasiones, supere expectativas.

BIBLIOGRAFIA

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EDUARDO MENDIETA. (2014). Reporta Metrorrey pérdida de 100 mdp. 27/05/2016, de MULTIMEDIOS Sitio web: http://www.multimedios.com/telediario/local/reporta-metrorrey-perdida-100-mdp.html